外車のガソリンはハイオク限定ではありませんが、ハイオクを指定または推奨している車種が多いです。

国産車と外車ではオクタン価の設定が異なるので、レギュラーよりもハイオクを利用した方がエンジンに優しいですし、パワーロスも少ないです。

ヨーロッパでは大衆車として親しまれている車種でも、ガソリン車であればレギュラーが使えないことが多いです。

レギュラーでも問題なく乗れる車はたくさんありますが、故障する可能性が若干高くなってしまうので、リスクをマネジメントする目的でもハイオクを選んだ方が無難です。

ハイオクがレギュラーよりも高いのは、精製に手間がかかっているからです。

手間がかかっている分値段は高いですが、外車本来のパフォーマンスを発揮できます。